Учёные из Центрального научно-исследовательского и проектно-конструкторского института морского флота (ЦНИИМФ) создали отечественную программу, предназначенную для спасения пассажиров во время затопления судов типа «po-po», которые способны перевозить как людей, так и колесную технику. Инновационная система позволяет определить, какие отсеки судна находятся под водой, а также предлагает способы безопасной эвакуации.

Программный комплекс получил название StabEdit тип 4. Он рассчитывает аварийную остойчивость судна, то есть его способность сохранять равновесие. Особенностью программы стала новая функция, позволяющая определять безопасные пути эвакуации людей в случае ЧП.

Система StabEdit ЦНИИМФ может использоваться как в гражданском, так и в военном судостроении, таким образом, повышая выживаемость судов, и укрепляя технологическую независимость России от зарубежных разработок.

Помимо указания уровня затопления и безопасных маршрутов для людей, программа рассчитывает вероятность достижения ближайшего порта в случае аварии. Это особенно критично для судов «po-po», обладающих длинными открытыми грузовыми палубами, которые затрудняют остойчивость при попадании значительного объема воды.

Программа ЦНИИМФ работает как онлайн, так и в офлайн-режиме. Она подключается к различным датчикам судна, например, уровню в цистернах и системам загрузки, отображая информацию на экранах компьютеров. В онлайн-режиме программа автоматически рассчитывает шансы выживания судна, в то время как в офлайн-режиме экипаж должен вводить данные вручную, что также позволяет выполнять необходимые расчеты.

Читайте ещё материалы по теме:

• Названо число построенных кораблей и подлодок для ВМФ России за пять лет
• Самый мощный ледокол в мире получит новые аварийные распределительные щиты
• Новому кораблю — новый тренажер: новый комплекс для тренировок полётов на «Орле» завершит испытания в июне