В России заключили контракт на проведение подводного обследования затонувшего плавучего дока ПД-50 в Мурманской области. Стоимость работ составляет около 240 миллионов рублей. Заказчиком выступает АО «ЛЕНМОРНИИПРОЕКТ», исполнитель работ пока неизвестен.

Специалисты проведут полное водолазное и инструментальное обследование корпуса дока, включая балластные отсеки и якорно-швартовые связи протяжённостью почти четыре километра. Они выполнят фото- и видеосъёмку всех конструкций с координатной привязкой.

В рамках работ измерят толщину металла корпуса и стапель-палубы, оценят степень коррозионного износа. Для обследования морского дна применят многолучевой эхолот, гидролокатор и лидар. Определят углы крена и дифферента, а также заглубление дока в грунт.

По результатам обследования специалисты создадут трёхмерную цифровую модель объекта с детализацией до двух сантиметров. Модель покажет объём и состояние конструкций, а также их связь с морским дном на расстоянии до 150 метров от корпуса.

Отдельным этапом специалисты обследуют подводные объекты по пути транспортировки дока к площадке разделки. В конце работ подрядчик передаст заказчику полный комплект технической документации, включая отчёты, схемы, чертежи, видео и фото.

Напомним, авария на ПД-50 произошла 30 октября 2018 года во время выхода из дока единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов» после ремонта. Предварительной причиной ЧП назвали отключение электричества. Из-за падения крана корпус и палуба крейсера получили повреждения. Стоимость всех работ по подъёму плавдока со дна оценили в 840 млн рублей.

Читайте ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

ИИ могли задействовать для блокировки VPN в России: что известно о механизме

В проекте национального плана до 2030 года фигурировал анализ признаков VPN с помощью искусственного интеллекта, но в актуальной версии документа этой меры нет

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

НПП «ЭКРА» запатентовало способ определять нагрузку асинхронного электродвигателя по току одной фазы

Новый алгоритм анализирует частоты в токе статора, чтобы оценивать скольжение ротора и отделять его характерные сигналы от помех, связанных с неисправностями