Несмотря на рост цен на новые и подержанные автомобили, рынок в денежном выражении в 2025 году впервые за десятилетие показал падение — на 7,8%, до 13,8 трлн рублей, следует из данных ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).
На новые машины пришлось 33% рынка, или 4,61 трлн рублей, что на 18,4% ниже показателя 2024 года. Подержанные автомобили составили 67% — 9,18 трлн рублей, снижение составило 1,4%. При этом средняя цена нового автомобиля выросла на 6%, до 3,54 млн рублей, с пробегом — на 4%, до 1,35 млн рублей.
Падение рынка в деньгах опрошенные «Коммерсантом» эксперты связывают с тем, что снижение продаж в штуках превысило эффект роста цен. На первичном рынке это объясняется насыщением, увеличением доли более дешёвых автомобилей и укреплением рубля, на вторичном — влияло старение парка и схожие факторы. Продажи новых автомобилей упали на 16,4% до 1,4 млн штук, подержанных — на 2,4%, до 7,07 млн штук.
Снижение емкости рынка в деньгах не означает автоматической убыточности дилеров. Финансовый результат определяется балансом между спросом и предложением, структурой рынка и контролем издержек.
Прогноз на 2026 год оптимистичнее: ожидается рост рынка в денежном выражении на 10–15% за счёт умеренного восстановления спроса и возможного ослабления рубля. Средневзвешенная цена новых автомобилей может увеличиться на 10–11%, а продажи — сохраниться на уровне не менее 1,3 млн штук.
Таким образом, после года снижения рынок автомобилей в деньгах может показать восстановление, при этом прибыльность дилеров остаётся зависящей не только от объёмов, но и от управления спросом, предложением и ценовой политикой.
