Крайний Север не страшен: вездеходы «Бурлак» и «Витязь» испытали в связке на Ямале

Колёсный вездеход «Бурлак» и гусеничный «Витязь» ДТ-30 протестировали в работе в связке. Об этом сообщили в пресс-службе ООО «Вездеходы „Бурлак“».

Обе машины используют на Ямале. Вездеходы применяют для прокладки линий связи и других работ в сложных климатических условиях.

«Бурлак» раньше других вездеходов выходит на зимник (временная автомобильная дорога, действующая исключительно в зимний период при устойчивых отрицательных температурах) и позволяет работать в межсезонье.

«Витязь» ДТ-30 используется для перевозки тяжёлого оборудования, материалов и грузов к месту проведения работ. В связке обе машины продемонстрировали высокую эффективность и незаменимость в условиях севера.

Технические характеристики вездехода «Бурлак»:

• Длина — 7380 мм
• Ширина — 2900 мм
• Высота — 3200 мм
• Дорожный просвет — от 700 до 750 мм
• Снаряжённая масса — 4 т
• Грузоподъёмность на плотных грунтах — до 2000 кг, на слабонесущих — до 1000 кг
• Максимальная скорость: по суше — 80 км/ч, на воде — 6 км/ч
• Трансмиссия — 5-ступенчатая, механическая
• Мощность двигателя — 150 л. с.

Технические характеристики гусеничного вездехода «Витязь» ДТ-30:

• Максимальная длина перевозимого груза — 13 метров
• Скорость движения на плаву — 5 км/ч (с установленным гребным винтом — до 15 км/ч)
• Преодолеваемый брод у неплавающих моделей — 1,8 метра
• Снаряжённая масса — 28 т
• Грузоподъёмность — 30 т
• Максимальная скорость движения по суше — 37 км/ч
• Запас хода по топливу — 500 км
• Трансмиссия — гидромеханическая полуавтоматическая
• Мощность двигателя — 710 л. с.

Ранее www1.ru сообщал, что грузоподъёмность вездеходов «Бурлак» увеличили на 60% — до 2,5 тонны.

Читайте ещё материалы по теме:

• В России создали 6-колёсный вездеход «Бро» за 16,5 млн рублей
• Разработчики из Петербурга представили «Каракурт-1» — вездеход с российскими корнями
• «Шишига из будущего» : гусеничный вездеход Р-41 представили в Московской области