Воронежское акционерное самолётостроительное общество (ВАСО) готовится к массовому выпуску мотогондол для перспективных двигателей ПД-14 и ПД-8. Для этого завод создаёт новый заготовительно-штамповочный участок, внедряет в него роботизированные технологии и переходит на полный цикл производства композитных агрегатов — от изготовления заготовок до окончательной сборки.
Благодаря обновлённому оборудованию, переходу на полностью российские материалы и усилиям коллектива, завод успешно освоил производство мотогондол нового поколения. Опыт, полученный при работе с ПД-14, позволил менее чем за год запустить серийный выпуск аналогичных деталей для ПД-8.
Преимуществом предприятия стало наличие передового композитного производства, ранее выпускавшего носовые обтекатели и капотные створки для двигателей ПС-90.
Особое внимание уделяется внутренней специализации: на композитном производстве формируются узкоспециализированные участки — для укладки препрегов, автоклавного формования, сборки сотовых конструкций и механической обработки. Такой подход повышает качество и ответственность между подразделениями.
Завод также активно внедряет автоматизацию: уже используются многошпиндельные роботы для перфорации и комплекс ультразвукового контроля. Дополнительно заказаны два робота для автоматической выкладки препрегов. Цель — минимизировать ручной труд и подготовиться к выходу на высокий серийный выпуск без технологических сбоев.
Читайте ещё материалы по теме:
- Россия задействует «Протон», «Ангару» и «Союз» для сборки новой орбитальной станции
- Запустят с Байконура: первые модули РОС переносят на казахстанский космодром
- Первый российский телетрап от Ростеха готовится к испытаниям в аэропорту
