В конце 2025 года загадочное судно «Воевода» проекта 23700 вышло в эксплуатацию после серии испытаний. Формально «Воевода» предназначен для аварийно-спасательных работ, но вокруг его реальной роли давно ходят споры, отметило издание «Техносфера России».
Проект 23700 разработало «Северное ПКБ», строительство началось на заводе «Янтарь» ещё в 2017 году. Тогда судно называли головным в серии, однако испытания затянулись почти на восемь лет.
По этой версии, судно может нести специализированное оборудование для подводных работ. Официального подтверждения этому нет, отметили авторы.
Есть в нашей стране одна структура — Главное управление глубоководных исследований (ГУГИ). И в некоторых иностранных источниках уже поспешили приписать «Воеводу» именно ГУГИ. Дескать, таинственное русское судно, которое будет оснащено секретным оборудованием, позволяющим выполнять подводные работы «там, где нужно» и при этом «замаскированное» под океанскую суперяхту с соответствующими характеристиками. Версия про секретные операции интересная, но не берёмся утверждать, что она правдоподобная.
Основные характеристики проекта 23700:
- Водоизмещение — 7500 т
- Длина — 111 м
- Ширина — 24 м
- Скорость хода — до 22 узлов
- Дальность плавания — 5000 миль
Судно способно нести на своём борту четыре катера и принимать на борт два вертолёта.
Читать ещё материалы по теме:
- Завершена сборка четвёртого СПК «Политрук Клочков»
- Балтийский завод оснастил атомный ледокол «Ленинград» компрессорами для аварийного электроснабжения
- Компания «МСС» оснастила суда «Омск» и «Пародатель-1» современными котлами
