Многофункциональное аварийно-спасательное судно «Керченский пролив» (проект MPSV06) вошло в состав флота Приморского филиала Морспасслужбы. Об этом сообщила пресс-служба Минтранса России.
Судно усиленного ледового класса Icebreaker 6 оснащено ледокольным форштевнем, крейсерской кормовой оконечностью, удлиненной двухъярусной надстройкой бака. «Керченский пролив» может курсировать по Северному морскому пути.
Его построили на Амурском судостроительном заводе (входит в Объединённую судостроительную корпорацию). Проект разрабатывали специалисты Морского инженерного бюро и «Нордик Инжиниринг».
Назначение «Керченского пролива»:
- Патрулирование в районах судоходства и промысла
- Оказание помощи терпящим бедствие судам
- Буксировка аварийных судов
- Ледокольная проводка
- Техническое обеспечение подводных работ водолазов
- Тушение топлива в местах разлива
- Приём на борт вертолёта типа Ка-32
Длина судна — 86 м, ширина — 19,10 м, максимальная осадка — 6 м, комплектация 2 грузовыми кранами, скорость хода — 15 узлов.
Читайте ещё материалы по теме:
- Испытания судна-спасателя «Керченский пролив» продолжаются
- Ходовые испытания судна «Керченский пролив» начала ОСК
- Поможет повреждённому кораблю: буксир «Михаил Чеков» передали ВМФ России
