ОАК совместно с авиационными и лизинговыми компаниями ведёт разработку финансовой модели эксплуатации регионального самолёта Ил-114-300. Об этом сообщил заместитель главы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков.
По его словам, воздушное судно востребовано российскими перевозчиками, которые планируют использовать его на маршрутах Дальнего Востока, Сибири и Северных регионов, где действуют ограничения по аэродромной инфраструктуре и наблюдаются суровые климатические условия.
На данный момент заключён контракт на поставку трёх Ил-114-300 в 2026 году.
Необходимо учитывать реальные финансовые возможности авиакомпаний. В этой связи ОАК совместно с авиационными и лизинговыми структурами прорабатывает финансовую модель эксплуатации самолёта, а также собирает данные о приемлемом уровне лизинговых платежей от потенциальных заказчиков.
Министр промышленности и торговли Антон Алиханов заявил, что первые три самолёта будут стоить по 4 млрд рублей каждый, а последующие экземпляры, благодаря репрайсингу, будут обходиться примерно в 2,6 млрд рублей.
Ранее www1.ru сообщил, что в России разрабатывают беспилотный самолёт с уникальной схемой — «Стриж».
Читайте ещё материалы:
- Российский Ил-76МД-90А(Э) прибыл на авиасалон в Дубай: транспортник вновь продемонстрирует свои возможности
- «ОДК-Сатурн» модернизировала производство для двигателей ПД-8 и SaM146
- Промышленность и майнинг заинтересовали новые российские газопоршневые электростанции ЭГПК-9
