Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в структуру Ростеха) намерена сосредоточиться в первую очередь на удовлетворении спроса российских авиакомпаний, а уже затем — расширять экспорт гражданских самолётов на внешние рынки. Об этом сообщил генеральный директор корпорации Вадим Бадеха.
После достижения этой цели ОАК планирует активизировать поставки за рубеж, в первую очередь в дружественные страны.
С некоторыми из них в глубокой стадии ведутся переговоры, с кем-то ведётся проработка предварительная. Нас главным образом сегодня лимитирует то, что мы первоочередной задачей перед собой ставим насыщение нашего рынка. Поэтому зарубежные заказчики знают про наши проекты, хотят в них участвовать, но ключевой приоритет — это наш родной рынок.
Особое внимание Бадеха уделил сотрудничеству с Индией, назвав её давним и надёжным партнёром российской авиапромышленности. Он отметил, что индийская сторона высоко оценивает эффективность самолёта Sukhoi Superjet.
Глава ОАК подчеркнул, что Россия обладает уникальным преимуществом: вся цепочка разработки и производства комплектующих для лайнера SJ-100 полностью локализована внутри страны. Это, по его мнению, создаёт прочную основу для реализации совместных программ локализации с Индией без зависимости от третьих сторон.
Читайте ещё материалы по теме:
- Ростех назвал срок выпуска 12 новых «Суперджетов» и завершения сертификации МС-21
- Перенесли на 2026: МС-21, SJ-100 и Ил-114 не выйдут в рейсы в срок
- От проекта — к производству: АШК сертифицировал шины для SJ-100
