Кингисеппский машиностроительный завод (КМЗ) завершил разработку российских электрических винторулевых колонок (ЭВРК) мощностью от 0,2 до 3,5 МВт для мало- и среднетоннажного флота. Проект реализуется в рамках соглашения с Минпромторгом РФ и направлен на импортозамещение судового комплектующего оборудования.

Уже завершен этап технического проектирования ЭВРК мощностью 2 МВт. Параллельно идут работы над техническим проектом и рабочей конструкторской документацией для колонки мощностью 3 МВт с ледовым классом Arc5.

Новые ЭВРК предназначены для эксплуатации в тяжелых морских условиях, включая ледовые районы, и могут устанавливаться на аварийно-спасательные, вспомогательные, научно-исследовательские, пассажирские и специальные суда.

Применение отечественных колонок повышает маневренность судов, упрощает компоновку энергетических установок и снижает эксплуатационные расходы. В ближайших планах — изготовление опытных образцов, стендовые и сертификационные испытания, а также подготовка продукции к серийному выпуску.

Читать ещё материалы по теме:

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Российские магазины начали предлагать iPhone Duo за сутки до официального релиза, причём стоимость одинаковых моделей отличается на 100 тысяч рублей

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Операторам придётся обеспечить сигналом 90% территории населённых пунктов с тысячей жителей и более, а к сентябрю 2027 года расширить покрытие LTE на федеральных дорогах до 85%