«Самый плохой сценарий — потеря контроля над автомобилем»: названа причина отзыва Lada Granta

Эксперты высказались о потенциальных рисках проблемы с рулём

Отзыв почти 33,5 тыс. автомобилей Lada Granta может быть связан с вероятной проблемой с карданным шарниром рулевого управления. Об этом рассказали три осведомлённых источника.

Lada Granta в корпусе седан
Lada Granta в корпусе седан

Директор по послепродажному обслуживанию компании «Автодом» Роман Тимашов напомнил, что износ любого элемента рулевого управления влияет на безопасность движения.

Технический директор сети автосервисов Fit Service Никита Родионов согласен с тем, что это дополнительный риск. Неисправный карданный шарнир рулевого вала может спровоцировать стук, щелчки и люфт, добавил он.

Самый плохой сценарий — потеря контроля над автомобилем из-за возможного заклинивания руля.
Никита Родионов, Технический директор сети автосервисов Fit Service

При этом один из источников, пожелавший остаться неназванным, утверждает, что не в каждом автомобиле может быть неисправность. Речь идет о потенциальном риске. Кроме того, степень дефекта может различаться, а на его устранение не потребуется много времени.

В АвтоВАЗе воздержались от комментариев о причине отзыва Lada Granta.

Читайте ещё материалы по теме:

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
«КоммерсантЪ»

Сейчас на главной