Новый автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65951 вывели на российский рынок

Колёсная формула грузовика — 8х4, мощность двигателя — 482 л.с.

Российский концерн «КамАЗ» (Татарстан) и завод спецтехники ТК ЛИФТ представили на рынке новый автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65951. Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя.

автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65951
автомобиль-мультилифт на шасси КАМАЗ-65951

Грузовик предназначен для транспортировки сменных кузовов (контейнер, грузовая платформа, вагон, бытовка, цистерна, бункер для перевозки ТКО) и работы с прицепом.

Характеристики автомобиля-мультилифта:

  • Усиленное шасси с колёсной формулой 8х4
  • Навесное оборудование грузоподъёмностью 30 т
  • Рабочая длина — 6060 мм
  • Внутренняя длина сменных контейнеров — 7250 мм
  • Высота крюкового захвата — 1570 мм
  • Двигатель — КАМАЗ Р6 мощностью 482 л.с.
  • Пневматическая тормозная система с EBS
Система замков крюкового захвата, имеющих внешнее смыкание, является одной из самых надёжных.
Пресс-служба ПАО «КАМАЗ»

Кабина автомобиля-мультилифта отличается эргономичностью и компактностью. Рабочее место водителя оснащается кондиционером, системой подогрева сидений, мультимедийной системой.

Читайте ещё материалы по теме:

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
ПАО «КАМАЗ»

Сейчас на главной