Проект возобновления серийного производства Ту-214 фактически зашёл в тупик на гражданском рынке. Как отметили источники в отрасли, переговоры с «Якутией» и S7 до твёрдых контрактов так и не дошли, а новые покупатели не спешат брать самолёт в парк.
Источник «Бизнес Online» заявил, что на этом фоне у программы Ту-214 остался лишь один сценарий выживания — переориентация на военных, которым необходимы «тушки» для выполнения самых разных задач.
Если министерство обороны сделает заказ и завод его вытащит, перед «туполями» появится гражданский рынок.
Однако в ближайшие годы альтернатив у России немного. Собственных новых самолётов в обозримом будущем не появится, а парк импортных лайнеров в течение пяти лет сократится примерно вдвое.
Эти риски понимают и в отрасли, и в правительстве, отметил источник. Не случайно параллельно экстренно реанимировали и расширили проект строительства ВСМ, который рассматривают как один из ответов на дефицит авиаперевозок.
Напомним, военный лётчик предлагал оснастить Ту-214 комплексом РЛС «Ирбис» для замены ДРЛО А-100, которым альтернативы в их классе сейчас нет.