Перспективный военно-транспортный самолёт Ил-100 «Слон» может получить двигатели на базе газогенератора ПД-35 с тягой 24 тонны. Такое предположение в беседе с «Первым техническим» сделал исполнительный директор агентства «АвиаПорт», авиаэксперт Олег Пантелеев.
По его словам, несколько лет назад шла дискуссия о том, что первый товарный двигатель на базе унифицированного газогенератора ПД-35 создадут или в классе тяги 24 тонны, или 35 тонн.
Сейчас речь о двигателе на 20+ т. Вспомним о планах производства нового сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта (Ил-100) в Ульяновске. Теперь всё сходится.
Специалист объяснил, что двигатели тягой 24 т нужны для четырёхдвигательного сверхтяжёлого военно-транспортного самолёта.
При этом Пантелеев отметил, что опережающая разработка проекта ПД-35 без конкретного носителя не должна смущать — во всём мире сроки создания новых двигателей превышают сроки создания новых самолётов.
Поэтому мы получаем ситуацию, когда можно оперативно построить самолёт, соответствующий актуальным требованиям госзаказчика. ПД-35 надо рассматривать шире, чем двигатель как таковой. Это перспективное семейство силовых установок на базе унифицированного газогенератора. То, что испытали на стенде, это не товарный мотор, который встанет под крыло самолёта, а демонстратор технологий. Но на базе отработанного набора технологий и созданного газогенератора можно будет создать двигатель требуемой размерности.
Авиаэксперт Роман Гусаров в разговоре с «Первым техническим» также объяснял, что ПД-35 в производстве сложнее космической ракеты, поэтому до 2030 года опытный образец двигателя ждать не стоит.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению