Планер нового перспективного российского дальнемагистрального самолёта МС-21-500, предположительно, могут сделать преимущественно из композитных материалов, допустил в беседе с «Первым техническим» основатель проекта об авиации Frequent Flyers Илья Шатилин.
По его словам, лайнеру, вероятно, потребуются двигатели ПД-26 с тягой 26 т на базе газогенератора ПД-35. Пока силовой установки фактически не существует, но такой агрегат необходим для перспективного военного транспортника Ил-100 «Слон».
В будущем возможен выпуск двигателей, которые смогут заменить ПД-14, подчеркнул Шатилин. Он также отметил, что семейство двигателей ПД-14 предназначено для самолётов МС-21-310 и МС-21-210 и не подходит для более крупных воздушных судов.
Логично, что планер, возможно, будет преимущественно композитным.
Шатилин подчеркнул, что в настоящее время МС-21-500 находится на стадии разработки концепции, технических деталей о нём пока нет.
Предположительно, МС-21-500 получит дальность полёта 9000 км.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Интегрированное решение снижает массу, повышает мощность и отказоустойчивость двигателей
Белорусский автопром объединил комфорт кемпинга и надёжность грузовика
Сервис содержит данные о 45 тысячах мошеннических сайтов
Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики
Модернизированными двигателями могут комплектовать кроссовер Lada Azimut
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³