Планер нового перспективного российского дальнемагистрального самолёта МС-21-500, предположительно, могут сделать преимущественно из композитных материалов, допустил в беседе с «Первым техническим» основатель проекта об авиации Frequent Flyers Илья Шатилин.
По его словам, лайнеру, вероятно, потребуются двигатели ПД-26 с тягой 26 т на базе газогенератора ПД-35. Пока силовой установки фактически не существует, но такой агрегат необходим для перспективного военного транспортника Ил-100 «Слон».
В будущем возможен выпуск двигателей, которые смогут заменить ПД-14, подчеркнул Шатилин. Он также отметил, что семейство двигателей ПД-14 предназначено для самолётов МС-21-310 и МС-21-210 и не подходит для более крупных воздушных судов.
Логично, что планер, возможно, будет преимущественно композитным.
Шатилин подчеркнул, что в настоящее время МС-21-500 находится на стадии разработки концепции, технических деталей о нём пока нет.
Предположительно, МС-21-500 получит дальность полёта 9000 км.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
Перехватчик МиГ-31 также опередил F-15EX Eagle II и F-22 Raptor
Военный журналист Кирилл Фёдоров: одна боевая машина обходится в 350 млн рублей
Модель самолёта и силовой установки показали в презентации в Казани
Личный кабинет, функционал подачи декларации 3-НДФЛ и формирования ЕНС работают в штатном режиме
Мельница и электросепарация подняли эффективность извлечения лопарита до 96%
Петербургские власти инвестируют в предприятие средства казначейского кредита
Восстановление TLS-сертификата и возврат в магазин приложений Apple под вопросом
Тяжёлая техника США оказалась капризной в обслуживании и слабой на чернозёме
На заводе подтвердили, что спрос на эти модели сохраняется, несмотря на запуск новых машин Sollers
Инновационные полувагоны на 25 тонна-сил удержали долю на обвалившемся рынке
Новые заслонки регулируют подачу воздуха в жаровую трубу, повышая эффективность двигателя
Переговоры Караника и Баканова идут на фоне успешного дебюта Василевской на МКС