Планер нового перспективного российского дальнемагистрального самолёта МС-21-500, предположительно, могут сделать преимущественно из композитных материалов, допустил в беседе с «Первым техническим» основатель проекта об авиации Frequent Flyers Илья Шатилин.
По его словам, лайнеру, вероятно, потребуются двигатели ПД-26 с тягой 26 т на базе газогенератора ПД-35. Пока силовой установки фактически не существует, но такой агрегат необходим для перспективного военного транспортника Ил-100 «Слон».
В будущем возможен выпуск двигателей, которые смогут заменить ПД-14, подчеркнул Шатилин. Он также отметил, что семейство двигателей ПД-14 предназначено для самолётов МС-21-310 и МС-21-210 и не подходит для более крупных воздушных судов.
Логично, что планер, возможно, будет преимущественно композитным.
Шатилин подчеркнул, что в настоящее время МС-21-500 находится на стадии разработки концепции, технических деталей о нём пока нет.
Предположительно, МС-21-500 получит дальность полёта 9000 км.
Читайте ещё материалы по теме:
Сейчас на главной
ФССП занялась взысканием с «ОДК-Пермские моторы» по иску китайского дистрибьютора
Вооружения поставили в полном объёме
Платформа перевозит до 1,5 тонн, работает в рое и адаптируется под любую задачу
На активном участке они летят со скоростью до 8,5 Маха
Новинка оснащается отвалом, щёткой, системой полива и баками для реагентов объёмом до 4 м³
Новые радиомаяки работают в автоматическом режиме и поддерживают связь с сотнями воздушных судов сразу
Разработка прошла апробацию и подтвердила эффективность
Комбинат сертифицировал четыре новых типа рельсов, устойчивых к −60 °C и нагрузкам в 150 млн тонно-километров
Ледокол проекта 22220 передал цифровое оборудование в самый северный посёлок РФ
В 2025 году российские судостроительные предприятия сдали заказчикам 8 буксиров
Пассажирам доступны цифровые сервисы и партнёрские акции
Космонавты могли активировать протокол Safe Haven во время рекордной вспышки класса X, но не сделали этого