«КАМАЗ-мастер» вышел на старт сезона-2026: команда отрабатывает тактику в пустыне Гоби

Экипажи оттачивают навыки в экстремальных условиях Улан-Буха, готовясь к «Дакару-2026»

В рамках масштабной подготовки к новому спортивному сезону 2026 года легендарная российская команда «КАМАЗ-мастер» перенесла свои тренировочные сборы в Китай. Участники команды проходят интенсивные испытания в экстремальных условиях пустыни Улан-Бух — одного из самых сложных и малонаселённых районов обширной пустыни Гоби.

российская команда «КАМАЗ-мастер» тренируется в условиях пустыни Улан-Бух
российская команда «КАМАЗ-мастер» тренируется в условиях пустыни Улан-Бух

В составе группы — опытные пилоты Андрей Каргинов, Богдан Каримов и Алмаз Ахмедов, а также руководитель команды Эдуард Николаев. Особое внимание уделяется молодым талантам: в сборах участвуют выпускники образовательной инициативы ПАО «КАМАЗ» — проекта «Техногород» — Данил Телепов и Дмитрий Авдеев, которые уже сегодня проходят боевое крещение на трассе и мечтают в будущем управлять спортивным КамАЗом на международной арене.

российская команда отрабатывает мастерство
российская команда отрабатывает мастерство

Тренировки в Улан-Бухе нацелены на отработку тактики в условиях бездорожья, навигации по сложному рельефу, а также на тестирование новейших технических решений в конструкции грузовиков. Песчаные барханы, резкие перепады температур и минимальная инфраструктура делают этот регион идеальным полигоном для имитации условий крупнейших ралли-рейдов, включая «Дакар».

машина оснащена турбированным дизельным двигателем КАМАЗ-740.35-400 мощностью до 900 л.с.
машина оснащена турбированным дизельным двигателем КАМАЗ-740.35-400 мощностью до 900 л.с.

По данным пресс-службы ПАО «КАМАЗ» и технических отчётов команды, машина оснащена турбированным дизельным двигателем КАМАЗ-740.35-400 мощностью 400–900 л.с. (в зависимости от регламента соревнований), 6-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF и постоянным полным приводом. Снаряжённая масса гоночного КАМАЗа — около 9 тонн, при этом он способен развивать скорость свыше 135 км/ч даже по бездорожью. Конструкция рамы, подвеска с двойными амортизаторами Bilstein, усиленные мосты и уникальная система охлаждения — всё это результат многолетней инженерной работы российских специалистов.

За свою историю команда «КАМАЗ-мастер» одержала 18 побед в грузовом зачёте «Дакара», что делает её самой титулованной в истории ралли-рейдов.

Читайте ещё материалы:

29 апр 16:29 Новости
Lada Niva Sport Turbo взяла бронзу в пустыне на первом этапе чемпионата «Золото Кагана» Экипаж показал стабильные результаты на астраханских барханах
29 апр 14:41 Новости
Замена «Балканкару»: лёгкий электрогрузовик со съёмными аккумуляторами показали российские разработчики Машина класса L6 не требует регистрации в ГАИ
29 апр 12:53 Новости
Защищён от пуль и осколков снарядов: бронированный армейский автомобиль «Торнадо-У» покажут на параде Победы в Челябинске Грузовик оснащается двигателем ЯМЗ-652 мощностью 440 л.с.
29 апр 12:07 Новости
«Руссо-Балтъ» показал электрокроссовер из нержавейки: 550 л.с., полный привод и панорамная крыша Производители обещают, что кузов не будет гнить
29 апр 11:09 Новости
«Волга» отвоюет покупателей у Geely, но китайцы не уйдут с рынка, считает глава РОАД Возрождение бренда в Нижнем Новгороде вызвало большой интерес у дилеров
Источники:
ПАО «КАМАЗ»

Сейчас на главной

Новый морской тральщик «Полярный» вошёл в состав ВМФ России
11 минут назад

Корабль проекта 12700 «Александрит» из монолитного стеклопластика считается крупнейшим в мире среди судов такого класса