Смоленский авиационный завод изготовил первый кессон крыла для нового самолёта ТВРС-44 «Ладога». Об этом сообщил Уральский завод гражданской авиации (УЗГА).
Заказ выполнили в рамках опытно-конструкторских работ по заказу УЗГА. Кессон — основная силовая часть крыла самолёта, представляющая собой прочную внутреннюю конструкцию, которая воспринимает аэродинамические нагрузки.
В УЗГА напомнили, что турбовинтовый самолёт ТВРС-44 «Ладога» разрабатывается для местных воздушных линий на 44 пассажироместа с учётом особенностей эксплуатации в труднодоступных регионах с суровыми климатическими условиями.
Завод создаёт «Ладогу» по заказу Минпромторга России на замену устаревшему парку советских малоразмерных самолетов Ан-24/26 и Як-40. Самолёт поможет улучшить транспортную обеспеченность населенных пунктов Крайнего Севера, Сибири и Дальнего Востока. Первый опытный образец построят до конца 2025 года.
Ранее www1.ru сообщал, что «Суперджет» с двигателями ПД-8 прошёл жёсткий тест в Жуковском.