СМИ сообщали, что в Ульяновской портовой особой экономической зоне (ПОЭЗ) планируют развернуть производство новых российских бизнес-джетов на базе самолёта Ту-324. Теперь стало известно, что перспективное воздушное судно получит отечественные двигатели ПД-8, предназначенные для импортозамещённых «Суперджетов» SJ-100 и амфибий Бе-200.
Нюансы новинки держат в секрете, но по информации от источников в отрасли, речь идёт о перерождении 18-местных самолётов для VIP-перевозок — адаптированной версии Ту-324, разработанной ещё в конце 1990-х годов.
Объём инвестиций оценивается в десятки миллиардов рублей, фактически предприятие построят «с нуля».
Компания «Аурус-Аэро», связанная с «Газпром ТЕХ» и Объединённой авиастроительной корпорацией (ОАК, входит в Ростех), уже имеет опыт в премиальном авиасегменте — ранее она представила версию вертолёта Ми-171А3 в стилистике Aurus.
Согласно информации из правительства России, начало серийных поставок авиационных двигателей ПД-8 запланировали на четвёртый квартал 2025 года. Шесть силовых установок уже поставили для проведения лётных испытаний опытных SJ-100.
Ранее www1.ru сообщал, что российские шины для шасси лайнеров МС-21 и SJ-100 успешно прошли сертификацию.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Сервис содержит данные о 45 тысячах мошеннических сайтов
Государство ускорило внедрение беспилотных решений, интегрировав их в реальный сектор экономики
Модернизированными двигателями могут комплектовать кроссовер Lada Azimut
Стоимость составляет 132 млрд 265,8 млн рублей
Производитель планирует усилить свой модельный ряд лёгких коммерческих машин
Производство углеродного волокна удалось организовать в кратчайшие сроки
Электрофургоны ускорят ремонт городской транспортной инфраструктуры
Страны работают над синхронизацией норм в сфере ИИ
Среднесуточная аудитория сервиса — 55 млн человек
Стабильный изоматериал на основе метакаолина имеет плотность ниже 300 кг/м³
Качество реидентификации улучшили в два раза за счёт нового метода DynaMix
Россияне смогут узнать о задолженностях онлайн