Современные самолёты все чаще берут на себя часть решений в полёте, отечественный МС-21 следует тренду и не стал исключением. Лётчик-испытатель ПАО «Яковлев» Олег Мутовин рассказал, что в лайнере встроена система, которая анализирует полёт в реальном времени.
По его словам, алгоритмы помогают пилотам справляться с нагрузкой и нештатными ситуациями — иногда даже без их участия.
Самолёт не просто может, он должен помогать лётчику. Экспертные системы поддержки зачастую включаются автоматически, даже без участия лётчика.
Мутовин объяснил, что фактически МС-21 может вести диалог с экипажем через интерфейс, сам корректирует курс и подсказывает оптимальные действия. Это делает полёты безопаснее и снимает стресс с пилотов — в критический момент самолёт будет «на подстраховке».
Глава Минпромторга Антон Алиханов несколько дней назад сообщил, что полностью импортозамещённый среднемагистральный самолёт МС-21-310 приступит к лётным испытаниям «в ближайшее время».
Ранее www1.ru сообщил, что новые российские шины для шасси лайнеров МС-21 и SJ-100 успешно прошли сертификацию.
