Современные самолёты все чаще берут на себя часть решений в полёте, отечественный МС-21 следует тренду и не стал исключением. Лётчик-испытатель ПАО «Яковлев» Олег Мутовин рассказал, что в лайнере встроена система, которая анализирует полёт в реальном времени.
По его словам, алгоритмы помогают пилотам справляться с нагрузкой и нештатными ситуациями — иногда даже без их участия.
Самолёт не просто может, он должен помогать лётчику. Экспертные системы поддержки зачастую включаются автоматически, даже без участия лётчика.
Мутовин объяснил, что фактически МС-21 может вести диалог с экипажем через интерфейс, сам корректирует курс и подсказывает оптимальные действия. Это делает полёты безопаснее и снимает стресс с пилотов — в критический момент самолёт будет «на подстраховке».
Глава Минпромторга Антон Алиханов несколько дней назад сообщил, что полностью импортозамещённый среднемагистральный самолёт МС-21-310 приступит к лётным испытаниям «в ближайшее время».
Ранее www1.ru сообщил, что новые российские шины для шасси лайнеров МС-21 и SJ-100 успешно прошли сертификацию.
Читайте ещё материалы:
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера