Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) и «Северная верфь» намерены реализовать масштабное расширение. Но на их пути возникла серьезная преграда — искусственный остров Кривая Дамба, расположенный в акватории порта.
Для устранения помехи потребуется порядка десятка миллиардов рублей, а также утилизация загрязненного нефтепродуктами грунта.
В корпорации рассчитывают, что после реконструкции, на которую планируется выделить не менее 300 миллиардов рублей, верфь сможет строить суда длиной до 350 метров.
Однако утилизация загрязненного грунта представляет собой сложную задачу. Каким образом остров исключат из генплана, пока не раскрывают.
Определяется наилучший способ решения этого вопроса с гидрологической точки зрения. Вот когда он будет готов, мы об этом объявим. У нас есть дискуссия с городом, мы ее активно ведем, все понимают, что нам нужно будет вопрос Кривой дамбы решить, но дело сейчас за специалистами.
Дополнительные сложности возникают из-за того, что права на использование Кривой дамбы принадлежат АО «Морской порт Санкт-Петербург» до декабря 2046 года. Это означает, что любые попытки сноса будут зависеть от необходимости переговоров, выкупа прав или компенсации, либо же придется ждать окончания срока аренды.
Ранее www1.ru сообщал, что ОСК проектирует новую верфь на базе «Северной верфи».
Читать материалы по теме:
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера