России необходимо 150 мощных судов для стабильной работы Северного морского пути

Мощность судов должна составлять от 20-30 мегаватт под 50 мегаватт

Для того чтобы Северный морской путь (СМП) стал стабильной транспортной артерией, необходимо построить порядка 150 судов различного назначения. Об этом сообщил заместитель генерального директора ГК «Росатом» и директор арктической дирекции Северного морского пути Вячеслав Рукша.

Для того чтобы он стал транспортной артерией, только по приблизительным оценкам, для разных задач надо под 100-150 судов различного назначения, за 40-50 тысяч тонн (водоизмещением), с мощностью от 20-30 мегаватт под 50 мегаватт.
Вячеслав Рукша, заместитель генерального директора ГК «Росатом» и директор арктической дирекции Северного морского пути

Рукша также отметил, что одной из первостепенных задач является переход грузовладельцев под российский флаг.

Надо, чтобы наши любимые грузовладельцы, особенно экспортеры, считали для себя главной задачей все же свой груз перевозить не под чужими флагами, а под нашим национальным флагом.
Вячеслав Рукша, заместитель генерального директора ГК «Росатом» и директор арктической дирекции Северного морского пути

По его словам, если бы не продолжающиеся российские арктические проекты, СМП не смог бы стать полноценной транспортной артерией.

Ранее www1.ru сообщал, что Систему климатического прогноза для Северного морского пути создают РАН и Минтранс.

Читать материалы по теме:

11:40 Новости
ПТЗ представил новые трактора «Кировец» К-740МК, К-743МК и К-746МК Машины оснастили двигателями КАМАЗ серии 960 объёмом 13 литров и мощностью до 460 л.с
09:30 Новости
Минский завод шестерён испытал мощный плуг с обработкой почвы за один проход Агрегат для глубокой вспашки до 27 см прошёл тесты в Гомельской области
07:01 Новости
Первые столичные турникеты нового поколения заработали в Москве Устройства поддерживают «Тройку», СБП и оплату по биометрии
06:25 Новости
Курьеров на самокатах могут обязать платить за аварии через страховку В Госдуме предлагают аналог ОСАГО, чтобы пострадавшим не приходилось годами выбивать компенсацию через суд
06:21 Новости
Без этих деталей ремонт локомотивов ВЛ80 оказался бы невозможен: ЛокоТех запускает уникальное производство в депо Компания начала осваивать выпуск больших зубчатых колёс и уже изготовила опытные образцы
Источники:
ТАСС

Сейчас на главной