Транспорт остаётся одной из самых наукоёмких отраслей. Сегодня российские учёные активно подключаются к её развитию. Президент Российской академии наук (РАН) Геннадий Красников в интервью РИА Новости рассказал о совместной работе Академии и Минтранса, которая имеет ключевое значение для освоения Северного морского пути (СМП).
Главная задача, по его словам, — создание долгосрочного климатического прогноза. Такой прогноз позволит рассчитать потребность в атомных ледоколах и определить, каким будет ледовый режим через 10, 15 и 20 лет. Это критически важно, поскольку новые атомные суда проектируются под конкретные нагрузки, и несоответствие реальной обстановки расчётам может поставить под угрозу всю стратегию освоения СМП.
Мы должны чётко понимать, какая будет ледовая обстановка. Это вопрос не только безопасности, но и эффективности. От точности прогноза зависит, оправдают ли новые ледоколы свои возможности и инвестиции в них
Сегодня СМП рассматривается как стратегический маршрут, который способен соединить Европу и Азию, обеспечив России конкурентные преимущества на фоне глобальной конкуренции. Однако неопределённость в прогнозах по толщине льда и сезонности его таяния делает планирование затратным и рискованным. Поэтому именно научные исследования должны дать базу для инженерных и транспортных решений.
Читайте ещё по теме:
Сейчас на главной
Протяжённость пути из Хайдарабада до Жуковского составила около 7000 км
Аппарат можно объединять в грузовые платформы
Дженерик под названием «Арцетукс» поможет при лечении онкологии с метастазами
Средняя стоимость не новой Granta составляет 567 тысяч рублей
Судно способно толкать составы из 4 барж водоизмещением до 15 100 т
Государственную информационную систему закрыли в связи с неэффективностью
«Кукурузник» сможет полететь на силовой установке от Ка-62
Ожидаемый объём производства — до двух миллионов плат шестого класса точности ежегодно
Псевдоученики рассылают репетиторам фальшивые ссылки
Всего за первый месяц нового года россияне приобрели 81 942 легковые машины
«Муроммашзавод» будет собирать рулевые рейки с электроусилителем
Три специализированных перегрузчика СММ с вылетом 32 м обеспечивают надёжную работу в условиях Крайнего Севера