По состоянию на 1 июля 2025 года, в России зарегистрировано 138,5 тысяч электромобилей и подключаемых гибридов. Об этом говорится в отчёте «Парк электрокаров и гибридов в России» агентства «Автостат».
Из общего числа электромобилей и гибридов более половины (52,9%), составляют подключаемые гибриды или плагин-гибриды. Автомобили имеют возможность заряжать свои аккумуляторы не только от систем рекуперации энергии во время движения или от установленного двигателя внутреннего сгорания (ДВС), но и от внешних источников питания.
Такие машины можно подключать к уличным зарядным терминалам или обычным бытовым розеткам для пополнения запаса энергии в батареях. К числу популярных моделей подключаемых гибридов относятся Lixiang L7, Aito M5, Toyota Prius, Chevrolet Volt и другие.
Остальные 47,1% составляют электромобили (Battery Electric Vehicle – BEV), которые полностью зависят от аккумуляторных источников питания. Транспортные средства используют электрическую силовую установку. К таким автомобилям относятся Nissan Leaf, Volkswagen ID.4, Audi e-tron, Porsche Taycan, а также модели «Москвич 3е», Tesla и Zeekr.
Ещё год назад, на 1 июля 2024 года, электромобили занимали более значительную долю в этом парке — 56,2%, в то время как гибриды составляли 43,8%. Это свидетельствует о растущем интересе к гибридным технологиям среди российских автолюбителей.
Если рассмотреть марочную структуру российского парка электрокаров и плагин-гибридов на середину 2025 года, то лидерство по-прежнему удерживает китайский премиум-бренд Lixiang, который занимает 23,7% от общего объёма. На втором месте находится японский Nissan с долей 12,6%. Далее следуют китайские премиальные марки Voyah (11,5%) и Zeekr (9,1%), а замыкает пятерку лидеров американская Tesla с долей 5,1%.
Читайте ещё по теме:
Новые требования к электрозарядным станциям ввели в России
Проезд на электрокаре подорожает в Москве
Онлайн продажу электромобилей запустили в России
