«Окская судоверфь» отправила на ходовые испытания буксир-спасатель проекта NE025 «Фавор». Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Первые испытания судна пройдут в Чкаловске. «Фавор» должен подтвердить свои ходовые качества и готовность к выполнению задач в Морпасслужбе.
После успешного завершения испытаний буксир ожидает приемку и регистрацию в порту Архангельск. Важно отметить, что четыре буксира уже активно работают на стратегических направлениях: два из них находятся в порту Мурманск, а два — в порту Петропавловск-Камчатский.
Технические характеристики судна «Фавор» проекта NE025:
- Водоизмещение — 482 т.
- Размеры 29,6х9,5х3,3.
- Мощность главных двигателей — 2 × 746 кВт.
- Автономность судна по запасам пресной воды и провизии при экипаже 8 человек — 12 суток.
- Дальность плавания — около 2200 миль.
- Экипаж — 8 человек.
Ранее www1.ru сообщал, что новейший арктический буксир-спасатель проекта NE025 «Печак» вошел в состав Морспасслужбы.
Читать материалы по теме:
Самоходную грузовую баржу проекта 20220А спустили на воду в Приморском крае
Специалисты завода «Красное Сормово» обустраивают каюты круизного лайнера «Николай Жарков»
Завод «Красная Кузница» получит новый плавучий док
Сейчас на главной
Корабль затопят в Тихом океане, его место займёт «Прогресс МС-33»
Компания рассчитывает продолжать работу даже при ограничениях мобильной связи
Персонолизированные устройства передают звук через кости черепа прямо во внутреннее ухо
Некоторые БПЛА научились взламывать прямо в воздухе
Система подрессоривания с подогревом узлов также повышает плавность хода в мороз
Аппарат грузоподъёмностью 500 кг начнут испытывать через два года
На предприятии смогут собирать крупногабаритные конструкции
Беспилотник мог получить ИИ и mesh-модем для навигации
На судне остаётся около 60 тысяч тонн сжиженного газа и до 900 тонн дизтоплива — «потенциальная экологическая бомба»
Парк обновили, добавили поворотники и страховку для пешеходов
Корабль проекта 22350 отработал поиск и уничтожение субмарин на учениях
Верфь готовится к строительству тяжёлых ледовых судов водоизмещением до 10 000 тонн