На производственной площадке Ливадийского ремонтно-судостроительного завода в Приморском крае спустили на воду служебно-разъездное судно «Меркурий» (проект 20221А) и грузопассажирскую баржу (проект 272023). Об этом сообщили в пресс-службе Российского морского регистра судоходства.
Баржу строят по заказу Министерства транспорта и дорожного хозяйства Приморского края. Судно предназначено для перевозки палубных грузов, автотранспорта и пассажиров. Его можно использовать в качестве паромной переправы в пределах 20-мильной прибрежной зоны с длительностью рейса до 24 часов.
Характеристики судов проекта 272023:
- Длина — 27 м
- Ширина — 6 м
- Осадка — 1,2 м
- Мощность ГД — 2 х 220 кВт
- Вместимость — до 30 пассажиров
Служебно-разъездное судно «Меркурий» будут использовать в Камчатской дирекции по техническому обеспечению надзора на море. Судно подходит для проведения природоохранных мероприятий, экологического мониторинга акваторий, выполнения гидрографических работ.
Характеристики судов проекта 20221А:
- Длина — 19,85 м
- Ширина — 6,5 м
- Осадка — 1,5 м
- Мощность ГД — 2 х 368 кВт
Также корабелы Ливадийского ремонтно-судостроительного завода строят скоростной пассажирский катамаран на подводных крыльях проекта HSC 200, самоходная баржа проекта 20220А, автомобильно-пассажирский паром проекта 03770, а также плавучий док проекта ЛРЗ2023ПД.
Читайте еще по теме:
Новый скоростной катамаран «Сарма» вышел на маршрут по озеру Байкал
Второй пассажирский теплоход проекта «Сити Круиз» передан заказчику
Уникальная операция: «Авраамий Завенягин» решили оживить — ледокол уже подняли на слип
Сейчас на главной
Пользователи Сети считают, что БПЛА лучше заменить тысячами малых спутников на высоте 200 км
Лихачёв: Мы готовы предложить Сербии всю линейку своих проектов
Аферисты научились имитировать интерфейс банка и платёжной системы
Грузовик может работать в составе автопоездов массой до 100 тонн
Сертификация установки ожидается во II квартале 2026 года
«ОДК-УМПО» не выплатил долг в 5 млн рублей поставщику систем видеонаблюдения «Альзир»
Работы над корпусом скоростного маглева уже начались
Видеокартинка пропадает, но для расчётов БПЛА это не проблема
Надёжность энергоснабжения Севера Иркутской области повысится после полной модернизации
Возможная архитектура комплекса включает мобильность, скрытность и контейнерный старт
Первые этапы программы планируется завершить до 2032 года
Восстановительные бригады работают на месте происшествия