Московский авиационный институт (МАИ) на конференции ICASSE 2025 в Сингапуре представил разработанную конфигурацию сверхзвукового пассажирского самолёта.
С использованием разработанного метода в МАИ провели исследования проектных характеристик базовой модели самолёта вместимостью 48 пассажиров.
Согласно расчётам, такой лайнер сможет преодолевать до 12 тысяч км, имея при этом оптимальный взлётный вес в 45-50 тонн.
Его полёт может проходить на высоте до 22,5 километра и на скорости, в три раза превышающей скорость звука. Благодаря инновационным материалам в конструкции планера — современным сталям и титану — возможно добиться максимально лёгкого веса самолёта для такой скорости.
Ранее www1.ru сообщил, что авиационный насос для МС-21, SJ-100 и Ту-214 стал на 17% легче.
Читайте ещё материалы:
«Ильюшин» назвал официальные характеристики серийных Ил-114-300
Поставки деталей для «Суперджетов» вырастут в 2,5 раза
«Зависимость в станках огромная, замены нет»: названа главная проблема авиапрома в России
20 апр 17:35
Новости
Как перевозят президентские Aurus на Ил-76 за границу: схема логистики и охраны
В системе задействовали ФСО и специальные авиационные коридоры
20 апр 16:43
Новости
Со свалки — в небо: клонирование Ан-2 станет плохой идеей
Авиаэксперт Блудов: будущее за беспилотниками, а не копиями «кукурузника»
20 апр 07:29
Новости
Ту-454 может не достаться «Туполеву» — названо альтернативное КБ
Роман Гусаров: единственное конструкторское бюро с опытом создания таких лайнеров — «Ильюшин»
20 апр 05:55
Новости
«Байкал» — новая Lada, Ан-2 — «Жигули»: эксперт сравнил два поколения авиации
Роман Гусаров: невозможно бесконечно эксплуатировать Ан-2, он выпускается с 1948 года
19 апр 16:41
Новости
Иркутский авиазавод ускорил сборку МС-21 с помощью новой технологии панелей
Оборудование позволяет устанавливать обшивку самолётов автоматически
