Возле Тольятти скопились тысячи нереализованных автомобилей LADA. Дистрибьюторы вынуждены арендовать дополнительные площади для хранения машин. С начала года спрос на продукцию АвтоВАЗа упал, что привело к перепроизводству.

Компания планирует перевести сотрудников на четырёхдневную рабочую неделю. Это решение связано не только с внутренними экономическими трудностями, но и с растущим давлением со стороны китайских автопроизводителей. Бренды, такие как Haval, Chery и Geely, активно расширяют своё присутствие в России, предлагая более технологичные модели в схожем ценовом сегменте.

Аналитики отмечают, что китайские конкуренты смогли адаптироваться к новым условиям быстрее, чем АвтоВАЗ. Их машины зачастую оснащены современными мультимедийными системами, гибридными двигателями и системами помощи водителю, что делает их привлекательнее для покупателей.

Читайте ещё материалы по теме:

АвтоВАЗ официально переходит на четырёхдневную рабочую неделю

Новый фургон АвтоВАЗа под брендом SKM — российская версия китайского фургона SRM Jinhaishi

АвтоВАЗ начал подготовку к запуску пропановых версий автомобилей

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

«Авито» открыло доступ к поиску мастеров по рекомендациям соседей для 5 млн пользователей

«Авито» открыло доступ к поиску мастеров по рекомендациям соседей для 5 млн пользователей

Новый сервис «Авито Соседи» учитывает адреса в профилях и показывает специалистов, которых уже нанимали жители поблизости

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Первый складной iPhone появился в России раньше мирового старта продаж: цены достигают 530 тысяч рублей

Российские магазины начали предлагать iPhone Duo за сутки до официального релиза, причём стоимость одинаковых моделей отличается на 100 тысяч рублей

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Требования к мобильной связи в сёлах и на трассах ужесточат в России

Операторам придётся обеспечить сигналом 90% территории населённых пунктов с тысячей жителей и более, а к сентябрю 2027 года расширить покрытие LTE на федеральных дорогах до 85%