Российские истребители Су-35 и Су-57 смогут справиться с новой американской ракеты класса «воздух — воздух» AIM-260 JATM благодаря бортовым системам радиоэлектронной борьбы и инфракрасного противодействия. Об этом рассказал заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор в отставке Владимир Попов.
По его словам, подобные проекты можно считать обычной рекламной акцией до начала испытаний, они направлены на запугивание и получение прибыли.
РФ необходимо тщательно изучить их характеристики, включая возможности работы в различных метеоусловиях и против российских самолетов, таких как Су-30СМ или Су-35, подчеркнул Попов.
В дуэльной ситуации нам нужно будет решать вопросы: как уходить от ракеты и каким образом применять средства радиоэлектронной борьбы, средства оптико-электронного противодействия или инфракрасного противодействия в зависимости от того, какая головка самонаведения будет на управляемой ракете.
Ранее www1.ru сообщал, что истребителя Су-57, Су-35 и вертолетом Ка-52 заинтересовались в ОАЭ.
Читайте еще материалы:
В бой идут одни старики: полувековые танки Т-62 вернулись в российскую армию
Опередил своё время: Су-35С получил начинку истребителей пятого поколения
Названо число военно-транспортных Ил-76 и Ан-124 «Руслан» на балансе у России
Сейчас на главной
В будущем из того же материала построят патрульный катер и судно для лоцманской проводки
Авиаконструктор КБ-602 МАИ рассказал, как спасти российский авиапром
Автономный локомотив обеспечивает тягу поездов весом до 7100 тонн
РФ поставляла боевые машины Ирану с конца 2024 года
Проектная мощность станции достигнет 410 МВт электрической и 1389 Гкал/ч тепловой энергии
«Аэрофлот» ждёт 200 самолётов к 2033 году
Конструкторы завершили аванпроект судна для работы на Северном морском пути
Вредоносная программа научилась удалять антивирусы, красть пароли и обманывать пользователей поддельными окнами входа
Новинка работает на чистой механике без единой микросхемы
Ракеты увеличат дальность стрельбы Су-30МКИ и помогут против пакистанских J-10C
Минтранс верен курсу на импортозамещение авиапарка
Машина получила четыре режима управления и двигатель стандарта Евро-3 мощностью 115 кВт