Азово-Черноморский бассейновый филиал ФГУП «Росморпорт» получил в управление земснаряд «Темрюк», закреплённый за предприятием распоряжениями Росморречфлота осенью 2024 года. Судно стало восьмым в составе дноуглубительного флота филиала и 76-м во всём флоте.
«Темрюк» — двухпалубный земснаряд стального исполнения с кормовым расположением надстройки и машинного отделения. Он оснащён одним главным двигателем мощностью 525 кВт и четырёхлопастным гребным винтом диаметром 1,7 метра.
Производительность носового грунтового насоса составляет 2 000 куб. м в час, кормового — 2 600 куб. м в час, размывочного — 1 500 куб. м в час. Объём грузового трюма — 700 куб. м. Это позволяет судну самостоятельно осуществлять изъятие и транспортировку донного грунта к местам подводной свалки.
Судно оборудовано системой выгрузки пульпы через клинкетные задвижки и носовое соединение, обеспечивая подачу на берег с помощью насадки Rainbow (до 60 м) или по трубопроводу (до 1,5 км). Рабочая глубина грунтозабора — от 5 до 27 метров.
Земснаряд будет задействован в работах по ремонтному дноуглублению в портах Кавказ и Темрюк.
Характеристики земснаряда «Темрюк»
Судно построено в 1990 году, названо в честь города Темрюк Краснодарского края. Его основные характеристики: длина — 59 м, ширина — 7,5 м, осадка — от 2,63 до 3,5 м, валовая вместимость — 499, автономность — до 15 суток, экипаж — 12 человек. Класс судна — KMR3-RSN hopper dredger, район плавания — ограниченный R3-RSN, скорость — до 8 узлов.
Читать еще материалы по теме:
Дефицит земснарядов в России: у Росморпорта не хватает шесть судов
Росморпорт запускает проекты по замещению иностранного ПО
Сейчас на главной
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта