Опытный образец рамы немоторной тележки высокоскоростного поезда изготовили на заводе «Уральские локомотивы» (входит в холдинг «Синара — Транспортные машины» (СТМ). Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Усталостные и ресурсные испытания прошли на базе Всероссийского научно-исследовательского и конструкторско-технологического института подвижного состава. Рама прошла 10 млн циклов нагрузки на прочность на специальных стендах с эксплуатационным нагружением, характерным для высокоскоростного движения.
Рама изготовлена из специальной марки стали с применением высокоточной роботизированной сварки. Она рассчитана на эксплуатацию подвижного состава на скорости до 400 км/час .
Следующий этап — испытания рамы моторной тележки высокоскоростного поезда, изготовление которой завершится на «Уральских локомотивах» этим летом.
Ранее www1.ru сообщал, что стартовали испытания контактной сети КС-400 для высокоскоростных поездов.
Читать материалы по теме:
Су-57, «Байкал» и SJ-100 украсили московский метропоезд
Проект МЦД-5 в Москве заморожен на неопределённый срок
Сейчас на главной
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната