Срок службы пассажирских самолетов Як-40 планируют продлить с 50 до 60 лет «для удовлетворения потребности эксплуатантов». Производство бортов прекратили еще в 1981 году, сейчас в полетах задействовано порядка 15 таких самолетов.
Основным критерием для продления срока станет оценка соответствия стандартам Федеральных авиационных правил по ресурсу, прочности и коррозии, уточнил представитель ПАО «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха).
Необходимость доработки воздушного судна и объем таких работ будет варьироваться в зависимости от состояния борта.
Цель таких планов — удовлетворение потребности эксплуатантов в полетах на этом типе воздушного судна, соответствующее решение и выдача документов может произойти в декабре, сказал представитель Росавиации.
Ранее www1.ru сообщал, что в самолете SJ-100 не осталось иностранных деталей.
Читайте еще материалы:
Стало известно, кто отвечает за «мозг» двигателя ПД-8 у самолетов SJ-100: ОДК раскрыла детали
На импортозамещенные МС-21 возникла огромная очередь: лайнеры придется подождать
Раскрыто число деталей в новейшем двигателе ПД-8 для «Суперджета» SJ-100а
Сейчас на главной
Новая защита не повреждает корпус лёгкой бронетехники и не создаёт вторичных поражающих факторов
Пользователи уже получили 10 млн уведомлений от МФЦ
А также было отражено 3,5 миллиона фишинговых атак
Кумулятивная струя разбивается о металл до того, как коснётся брони
Специалисты использовали лазерное сканирование и фотограмметрию для точного воспроизведения
Подготовку к запуску обсерватории планируется завершить к 2030 году
Технология моделирования улучшает безопасность и скорость движения
Замкнутый цикл абразива повысит рентабельность литья
Новая разработка поможет сократить отходы и превратить пластик в полезные изделия
Для Индии проект боевого истребителя имеет стратегическое значение
Машины будут продаваться только через интернет
НПО машиностроения увеличило объёмы выпуска ключевой продукции в 2025 году