Российская техника имеет преимущество над западной, поскольку изначально ее конструировали для тяжелых географических климатических условий – зимы, распутицы и тяжелого глиняного грунта. Об этом заявил полковник в отставке Анатолий Матвийчук.
Техника Запада, особенно последняя, Abrams и Challenger — экспедиционная техника, которая предназначена для урбанизированных районов, где есть асфальт, где улучшенные дороги, для песчаных дорог в Африке, возможно, в Азии. То есть, попав к нам, они начали испытывать огромные трудности.
Аналитик отметил, что важнейшую роль в работоспособности техники играют смазочные материалы.
Все смазки, которые идут на вооружение российской армии — это смазки, имеющие определенные добавки, например, некоторые загустевают только при температуре минус 70 градусов. Таких смазок у Запада нет.
Ранее www1.ru сообщал, что новейший морской тральщик «Анатолий Шлемов» огнем артиллерии АК-306 уничтожил БЭК и мины в Тихом океане.
Читайте ещё материалы:
Новые бронеплиты Ростеха для бронежилета «Оберег» выдержали более 20 попаданий из натовского оружия
Сейчас на главной
Мощность энергоблока будет составлять 1200 МВт
Полный цикл работ по восстановлению самолётов теперь проводится с конструкторским сопровождением разработчика
Представлены смартфоны — «Санкт-Петербург» и «Держава»
Газотурбинный двигатель гарантирует пуск даже в арктический холод
Реализация проекта поможет в освоении дальнего космоса и создании лунной базы
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком