Российский авиационный двигатель ПД-14 состоит из шести тысяч запчастей. Об этом сообщила пресс-служба Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК).
В компании подчеркнули, что каждый авиадвигатель — высокотехнологичное изделие, в котором все элементы обеспечивают его надежную работу и безопасность полета пассажиров самолета. Разработка и производство современных двигателей обеспечивает технологический суверенитет страны в авиационной отрасли.
Каждый этап изготовления деталей авиадвигателей на постоянном контроле у специалистов ОДК. Например, коническая шестерня применяется в редукторе и должна выдерживать высокие нагрузки. С помощью классической механической обработки на отечественных станках заготовка превращается в совершенную деталь.
Известно, что ПД-14 весит 2 870 кг, и имеет тягу на взлетном режиме 14 тысяч кгс. Двигатель может обеспечить полет на дальность до 5,1 тысячи километров, но в перспективе она может вырасти до 7 тысяч километров. Удельный расход топлива у него на крейсерском режиме (кг/кгс · ч), по данным разработчиков, на 10–15% лучше аналогов других производителей, но конкретная цифра расхода топлива не уточняется.
ПД-14 — первый отечественный серийный двигатель для среднемагистральных самолетов. Установку будут использовать на новом самолёте МС-21.
Читать материалы по теме:
Десятки прорывных решений: в Ростехе рассказали о разработке двигателя ПД-14 для лайнера МС-21
Поддержат рублем: на разработку проекта укороченного МС-21 выделят почти 2 миллиарда рублей
Конкуренты для Airbus и Boeing: семь российских самолётов находятся на стадии сертификации
Сейчас на главной
Возможность определять возраст через мессенджер есть в 70 тысячах магазинов
Реставрация и ввод в эксплуатацию намечены на 2026–2027 годы
Госдума в первом чтении приняла законопроект для пресечения незаконных действий с картами
Росалкогольтабакконтроль получает полномочия для ограничения работы сайтов
Стандартная установка теперь может нести до 48 ракет вместо 12
Учёные фиксируют начало длительной депрессии солнечного цикла
Аппарат рассчитан на полезную нагрузку до 15 кг и предназначен для логистики на передовой
В ведомстве подчеркнули, что подразделения используют только штатные средства
Эксперты поддержали инициативу, но требуют видеозаписи каждой процедуры
Неисправности подземных коммуникаций случаются в 30 раз реже, чем на воздушных линиях
Ни один сервис не распознал острое состояние и не направил пользователя к специалисту
Авиакомпании «Россия» и Nordwind завершили программу вывозных полётов