Судоходная компания «Нева Тревел» запустила зимний экскурсионный маршрут на судах на воздушной подушке в Санкт-Петербурге. Суда будут передвигаться по льду Невы.
Вопрос круглогодичной экскурсионной навигации в Санкт-Петербурге обсуждается уже много лет. Как только мы анонсировали подготовку к запуску новой услуги, интерес со стороны пассажиров, партнеров и СМИ оказался очень высоким.
По его словам, путешествие на судах на воздушной подушке — это уникальный опыт. Он подчеркнул, что суда на воздушной подушке лучще проходят по ледяным торосам, внутри их салона тише, чем в других амфибийных судах и лучше обзор.
Экскурсии будут отправляться от причала «Фрегат Благодать», а продолжительность каждой прогулки составит 25-30 минут. Компания планирует, что навигация СВП на Неве продлится до марта 2025 года.
Три новых судна, названные «Снежок-1», «Снежок-2» и «Снежок-3», построены нижегородским предприятием «СВП Сервис» по проекту «Спутник 12». Длина каждого судна составляет 8,9 метра, ширина — 3,1 метра.
Дизельный двигатель мощностью 130 л.с. позволяет развивать скорость до 50 км/ч по воде и до 70 км/ч по снегу. Дальность хода составляет 250 км, с возможностью увеличения до 400 км с дополнительными баками.
Суда уже вышли в пилотную навигацию. Они будет выполнять по шесть рейсов в день, но технически каждое судно судно способно отправляться в 12 коротких рейсов. «Снежки» вмещают капитана и девять пассажиров. Каждое судно стоит около 10 млн рублей.
Читайте ещё по теме:
ЦМКБ «Алмаз» представило проект грузового судна на воздушной подушке
Крупнейшее гражданское судно России на воздушной подушке «Хаска-10» приступило к испытаниям
«Бобёр» на воздушной подушке: военные технологии пришли на «гражданку»
Сейчас на главной
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях
Главным конкурентом остаётся Китай, российские компании держатся за счёт дисконта
У руководителя Lada Sport Владислава Незванкина Vesta с турбомотором, хотя серийно такие машины не выпускаются
Новинка от Ростеха уже прошла боевое применение: экипаж «Аллигатора» продемонстрировал кадры объективного контроля
Сервис Flightradar зафиксировал загадочный полёт американского самолёта
Предприятие модернизировали ради «Авраамия Завенягина» проекта 1191
Аналитик Степанов заявил, что самолёт станет востребован в Африке