В России начали разработку новейшего сверхзвукового пассажирского самолёта — демонстратора технологий. Об этом сообщил научный руководитель Центрального аэрогидродинамического института, академик РАН Сергей Чернышёв.
По его словам, демонстратор позволит проверить режимы полётов (взлета, посадки, преодоления звукового барьера) для разработки будущего пассажирского лайнера, который сможет преодолевать расстояние из Москвы во Владивосток за два-три часа.
Предполагается, что гражданское сверхзвуковое воздушное судно полетит с крейсерской скоростью, соответствующей числу 1,8 Маха, что на высоте 14–16 км составит порядка 2200 км/ч. Большинство технологий в рамках проекта проработано на уровне цифрового моделирования и наземных экспериментов. В том числе посредством продувки уменьшенных моделей самолета в аэродинамических трубах.
Чернышёв уточнил, что проект реализуют при поддержке Минпромторга в составе кооперации научных и образовательных организаций.
Читать материалы по теме:
Россия научилась ремонтировать авиадвигатели для Airbus A320 и Boeing 737
Российские самолеты поголовно получат Wi-Fi на борту
Сейчас на главной
Платформа позволяет отправлять короткие видео случайным людям и смотреть чужие видеосообщения
Лихачёв выступил на чемпионате AtomSkills в Екатеринбурге
Генеральному конструктору НПО машиностроения было 74 года
Новая технология сварки трением с перемешиванием создаёт прочные биметаллические соединения без расслоений
Запатентованная технология упрощает производство лёгких и жёстких тонкостенных конструкций
Электромеханическое устройство раскручивает десятки металлических и стеклопластиковых тросов, образуя защитную зону
Новая схема открывает путь для надёжной электроники в экстремальных условиях
Минздрав готовит запуск системы, где будут храниться данные о вакцинации, противопоказаниях и отказах
Совместное предприятие создано для геологоразведки и переработки сырья для высокотехнологичной промышленности
Рестайлинговый внедорожник получил турбодизель, светодиодную оптику и новое мультимедиа
Аппарат позволит проводить исследования на нанометровом уровне
Предприятие запустят в конце 2028 года, проектная мощность — 10,5 тысяч сверхкрупных покрышек в год