Самолёт Airbus A320 «Уральских авиалиний», который в 2023 году приземлился на пшеничное поле в Новосибирской области, почти разобрали. Об этом рассказали в пресс-службе авиакомпании.
Двигатели CFM56, навесное оборудование, стойки шасси и бортовая электроника уже демонтированы, как и внутреннее оборудование пассажирского салона. Элементы направлены в Екатеринбург для оценки возможности их дальнейшего использования в парке авиакомпании.
Фюзеляж, крылья и хвостовое оперение признаны непригодными из-за повреждений, полученных при посадке, и будут утилизированы. Работы по разборке самолёта планируют завершить в конце февраля 2025 года.
Причины катастрофы
В сентябре 2023 года Airbus A320 (борт RA-73805) совершил вынужденную посадку в пшеничном поле в Новосибирской области. Обошлось без жертв.
Росавиация среди причин аварии назвала естественный износ гибкого шланга приводного цилиндра правой створки ниши основной стойки шасси в месте его соединения. Это привело к отказу «зелёной» гидросистемы — одной из трёх гидравлических систем (ещё есть красная и синяя), используемых для управления различными функциями самолета.
Пилоты приняли необоснованное решение направиться в Новосибирск, но из-за ошибки в расчётах необходимого количества топлива, не учли повышенный расход горючего. Они неверно определили фактическое положение шасси и створок после отказа «зелёной» гидросистемы. В ведомстве подчеркнули, что решение пилотов о посадке самолёта в поле было единственно верным и обоснованным.
Читайте ещё по теме:
Названа дата серийного производства самолёта MC-21
Как идёт разработка Ил-212: подробности
В России решили не модернизировать Ту-214: названа причина
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению