Работающая при МГТУ им. Н. Э. Баумана Межвузовская студенческая инженерно-технологическая корпорация (МСИТК) разработала новый полноприводный вездеход. Он получил название «Мангуст».
Инженеры взяли мосты от полноприводной версии «Соболя», каркас кузова сварили из стальных труб круглого сечения. Подвески оригинальные, пружинные. Испытания машины уже стартовали.
В кузове багги можно заметить широкую платформу. В случае использования вездехода в военных целях её можно задействовать под установку турели для пулемёта или противотанкового комплекса.
Создатели «Мангуста» подчёркивают, что их творение сочетает в себе лучшие качества внедорожника и комфорт. Для достижения этой цели они использовали автомобильные компоненты от отечественных производителей и новейшие инженерные решения.
Его ключевая особенность — уникальная подвеска с большим ходом и технологичная несущая система собственной разработки, что делает «Мангуст» незаменимым спутником при движении по бездорожью.
Ранее www1.ru сообщал, что российские зенитчики разработали новейшие багги с турелью для прикрытия тяжелой техники на базе отечественного внедорожника «Нивы».
Читайте ещё материалы:
Оторвёт башню танка с корнем: что известно о ПТРК «Хризантема-С» с новейшей ракетой
Российский Кулибин модернизировал штатную антенну станции РЭБ для военных: «птички» упадут
Мотовзводы появились в российской армии для доставки бойцов на передовую: скорость превыше всего
Сейчас на главной
Звукопоглощающие панели сделают полёты тише и комфортнее
Кассету с пленками арсенида галлия вернут на Землю
Красноярский край и Мурманская область возглавили рейтинг по запасам металлов сразу по девяти позициям
Новая схема повышает подъёмную силу и сокращает дистанции взлёта и посадки
Инженеры «Алевкурп» создали экспериментальный образец устройства
Разработку белорусской компании «ИнноТех Солюшнс» готовят к серийному производству
Эксперт Железняков объяснил, почему промышленное освоение планеты откладывается на десятилетия
Запуск сервиса поездок в России может состояться уже в 2026 году
Зенитные комплексы получили модернизированную защиту с завода
Судно проекта SN2366 будет обслуживать завод «Арктик СПГ-2»
Устройство полностью отечественное и по характеристикам не уступает зарубежным аналогам
Сергей Маржецкий: для морского применения БРСД нужно решить проблему с воздушно-космической разведкой