Первый полуприцеп под брендом «Ультра» собрали на бывшем заводе Liebherr

Первым собранным продуктом стал прицеп-автовоз

В России появился новый производитель полуприцепов — «Ультра». Для реализации проекта была выбрана производственная площадка бывшего завода тяжёлой техники Liebherr в Нижегородской области. Накануне на новом предприятии был собран первый прицеп-автовоз, получивший собственный VIN.

Производство было начато с автовозов, так как этот тип продукции пользуется высоким спросом. Однако в течение 2025 года компания «Ультра» планирует запустить от 6 до 8 моделей различных полуприцепов.

Разработка продуктов является полностью российской, при этом для производства используются компоненты как из России, так и из Европы и Китая. Источник на предприятии сообщил, что в процессе производства задействована часть профессиональной команды из Liebherr, что гарантирует высокое качество продукции.

В начале следующего года проект планирует предоставить более подробную информацию о дальнейших планах и развитии производства.

Читать материалы по теме:

На заводе «Ярославич» создали транспортную тележку с увеличенной грузоподъемностью

Новые полуприцепы-рефрижераторы и контейнеровозы Grunwald начнут собирать в Подмосковье

Новый арктобус от «Урала» успешно испытали при -50°C мороза

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата

Сейчас на главной