Передняя панель на недавно представленном прототипе тягача L5 от компании Navio была разработана с особым вниманием к вопросам безопасности и коммуникации. Рассказываем подробнее.
Эта панель играет ключевую роль в обеспечении взаимодействия с окружающим миром, позволяя другим участникам дорожного движения лучше понимать действия тягача. Благодаря этому, водители легковых автомобилей и пешеходы могут чувствовать себя более уверенно и спокойно, зная, что они могут предсказать поведение этого транспортного средства.
Кроме того, в социальных сетях активно обсуждаются различные варианты и идеи по улучшению дизайна и функциональности этой панели. Пользователи предлагают свои креативные решения, которые могут сделать взаимодействие между транспортным средством и другими участниками дорожного движения ещё более эффективным. Эти обсуждения подчеркивают важность общественного мнения в процессе разработки новых технологий и транспортных средств.
Напомним, что компания Navio, ранее известная как SberAutoTech, представила свой беспилотный тягач L5 на конференции AI Journey 11 декабря. Он полностью автономен и не имеет кабины для водителя, что делает его уникальным для дорог общего пользования.
Тягач L5 соответствует пятому уровню автономности (L5). Это означает, что он способен выполнять все функции самостоятельно, включая распознавание объектов и контроль движения. Он считается одним из самых продвинутых транспортных средств на рынке, сопоставимым с Tesla Semi.
Читайте ещё по теме:
Беспилотный грузовик разработали в Санкт-Петербурге
Грузовики от Сбера без водителей выйдут на скоростную дорогу
БПЛА-грузовики для перевозки товаров в экстремальных условиях разрабатывают в России
Сейчас на главной
24-часовой циферблат, солнечный компас и водозащита 20 АТМ за 220 тысяч рублей
Роман Гусаров заявил, что SJ-100 ничем не уступает Bombardier и Embraer
Объём выпуска в 2026 году планируют на уровне 3 тысяч единиц
Авиаэксперт Гусаров назвал нормальной практикой перестановку запчастей с самолёта на самолёт
Перезапустить проект планируется в 2026 году
Долги «Востоктяжмаша» превышают 51 млн рублей, ранее имущество компании арестовали
MWM: Несмотря на тяжёлую броню, российский ударный вертолёт выполняет «петли» и полёт боком
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение