Новый беспилотник С-76 разработки ОКБ Сухого (входит в ОАК госкорпорации ГК «Ростех»), который впервые показали на форуме «Армия-2024» в августе, способен доставлять грузы до 200 кг в отдалённые регионы России и в труднодоступные населённые пункты. 

Как отметил главный конструктор БАС С-76 Евгений Рубцов, С-76 оптимален для таких перевозок из-за навыков вертикального взлёта и посадки: нередко в таких уголках России нет взлётно-посадочной полосы. По словам Рубцова, самой острой потребностью оказалась «регулярная, ежедневная доставка в труднодоступные населённые пункты грузов весом 100-200 кг», это «скоропортящиеся продукты, запчасти, бытовые товары».

Однако такие дроны смогли появиться только в последние несколько лет благодаря скачку научно-технического прогресса.

Например, схему вертикального взлёта и посадки невозможно реализовать с помощью двигателей внутреннего сгорания (ДВС), только на электрических. А они, в свою очередь, требуют таких источников тока, которые появились только в последние годы.
Евгений Рубцов, главный конструктор БАС С-76

Рубцов подчеркнул, что двигатели с высокими характеристиками удельной мощности появились недавно. При этом в российской авиации высоковольтную электрическую силовую установку и вовсе не использовали.

О С-76 известно, что он может вертикально взлетать с площадки 17x17 метров. Полезная масса этого беспилотника — 300 кг, дальность полёта — 500 км. В августе 2024 года НИУ «МЭИ» объявило о разработке своей версии гибридной силовой установки для С-76. 

Работает она так. Беспилотник имеет 8 винтов. Они обеспечивают возможность вертикального взлёта и посадки. В хвостовой части фюзеляжа находится бензиновый маршевый двигатель. Он начинает работать после взлёта и разгоняет воздушное судно до той скорости, когда крыло создает достаточную подъёмную силу.

Силовая установка же включает систему управления и силовые преобразователи для электродвигателей винтов БПЛА. В начале работы маршевого двигателя система управления силовых преобразователей останавливает и поворачивает лопасти винтов. Это уменьшает воздушное сопротивление.

Читать материалы по теме:

«Мы уже это делаем, просто не афишируем. Потихоньку тестируем»: Первый технический узнал, как в небо над Иннополисом дроны запускают

Россия начала экспортировать дроны-камикадзе «КУБ-Э»

В Челябинской области создали первые российские БАС для тестирования аэродромов

Не пропускайте наши новостиДобавьте сайт в предпочитаемые источники, чтобы видеть нас чащеДобавить в Google

Сейчас на главной

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

SJ-100 с ПД-8 проверяют на шум с вертолёта Ми-8АМТ: для испытаний самолёта изучают даже состояние атмосферы

Высокочувствительные микрофоны фиксируют звук пролетающего лайнера, а метеорологическое оборудование контролирует условия распространения звуковых волн

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

«Ёлке» приготовили альтернативу: новый дрон-перехватчик «Кокошник» разгоняется до 280 км/ч

Беспилотник самостоятельно преследует воздушную цель, а разработчики уже задумались об увеличении его скорости до 450 км/ч

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

«Калашников» укоротил СВЧ на 17 см, сохранив заявленную кучность на дистанции до 800 метров

Концерн разработал две компактные самозарядные винтовки на базе снайперской винтовки Чукавина для штурмовых групп и подразделений быстрого реагирования