Госкорпорация намерена для развития Севморпути строить и использовать не только атомные, но и дизельные и дизель-электрические ледоколы. Об этом стало известно на ВЭФ.
С годами, независимо от санкционного уровня давления, международная востребованность Северного морского пути будет только возрастать. И это нам даст импульс, чтобы строить новые ледоколы. У нас есть такие мысли, такие соображения. Возможно, мы включим в контур управления Росатома ледоколы не только на атомном ходу, но и с другими источниками энергии. Естественно, они всегда будут экологичны.
В планах госкорпорации к 2030 году — запуск свободной магистрали, которая поможет ходить по Севморпути российским и зарубежным участникам круглосуточно.
Читать материалы по теме:
ГК «Росатом» сообщил о росте заявок на прохождение Северного морского пути от китайских компаний
Росатом заключил с Турцией контракт на 60 лет на обслуживание АЭС «Аккую»
Таиланд, Филиппины, Мьянма: Росатом ведет переговоры по новым проектам, несмотря на давление Запада
Новый атомный ледокол «Чукотка» получил блок защитной оболочки центрального отсека
13:16
Новости
Метро Москвы оказалось в мировом топе по темпам стройки и обновления парка
К 2030 году доля современных составов превысит 90%
11:02
Новости
Мусоровозы МАЗ с системой «ГЛОНАСС» начали эксплуатировать в Краснодарском крае
Коммунальная машина рассчитана на транспортировку 22 кубометров отходов
10:43
Новости
Наследница советских «Комет»: новое судно на подводных крыльях связало Сочи и Сухум
СПК проекта 23160 от ОСК развивают скорость более 35 узлов
10:02
Новости
Лазерные профилометры вместо штангенциркулей: ЛокоТех научился предсказывать износ колёс поездов
Система сама рассчитывает время до обточки и рекомендует замену бандажей
09:10
Новости
Росатом развернул глобальную стройку: возводятся 26 блоков АЭС за рубежом
География охватывает Турцию, Бангладеш, Индию, Китай, Венгрию, Египет, Узбекистан и ещё шесть государств
