В России собрали тягач-тяжеловоз «Урал-Арктика» 445707, рассчитанный на работу в условиях Крайнего Севера. Двигатель и подвеска грузовика адаптирована к экстремальным условиям эксплуатации.
Машина с колёсной формулой 6x6 оснащается дизельным турбированным двигателем ЯМЗ-53613-10 мощностью в 310-лошадиных сил. Коробка передач имеет девять ступеней.
Первый грузовик был собран в июле этого года. Его укомплектовали краново-манипуляторной установкой. Арктический вездеход будет «обут» в шины низкого давления, когда прибудет на Крайний Север.
Серийный выпуск грузовиков стартует в конце 2024 года. Машины для тяжёлых условиях эксплуатации разработаны совместно с Уральским заводом спецтехники, Южно-Уральским государственным университетом и Московским техническим университетом имени Баумана.
Читайте ещё по теме:
Не имеющий аналогов в мире вездеход представили в России
Автозавод «Урал» начнёт серийное производство арктических автомобилей в 2025 году
Арктический вездеход на водороде представлен в России
Сейчас на главной
Машины получили мощные двигатели и ковш увеличенного объёма
Ударные беспилотники оснащают макетами ракет Р-60
Силовые установки НК-12 на «Медведе» запускают поочерёдно, а не одновременно
Николай Патрушев: слабые инновации мешают флоту
Решение ускорит сборку и упростит монтаж бортовой аппаратуры
Для электромобиля разработали схему передачи данных с разграничением технического и пользовательского трафика
Алексей Воевода: остаточная цена борта — 300 тысяч рублей
Высоковольтные агрегаты Русэлпрома вошли в реестр ГИСП
Росстандарт ввёл новые форматы госзнаков для средств индивидуальной мобильности
Эксперты спрогнозировали уход импортных брендов с рынка при вступлении в силу новых правил расчёта платежей
УФАС установило, что «ОДК-Сатурн» нарушает сроки оплаты в отношении малых предприятий
Дмитрий Рогозин: ядерное оружие находится в очень хорошем состоянии и готово к применению