В России собрали тягач-тяжеловоз «Урал-Арктика» 445707, рассчитанный на работу в условиях Крайнего Севера. Двигатель и подвеска грузовика адаптирована к экстремальным условиям эксплуатации.
Машина с колёсной формулой 6x6 оснащается дизельным турбированным двигателем ЯМЗ-53613-10 мощностью в 310-лошадиных сил. Коробка передач имеет девять ступеней.
Первый грузовик был собран в июле этого года. Его укомплектовали краново-манипуляторной установкой. Арктический вездеход будет «обут» в шины низкого давления, когда прибудет на Крайний Север.
Серийный выпуск грузовиков стартует в конце 2024 года. Машины для тяжёлых условиях эксплуатации разработаны совместно с Уральским заводом спецтехники, Южно-Уральским государственным университетом и Московским техническим университетом имени Баумана.
Читайте ещё по теме:
Не имеющий аналогов в мире вездеход представили в России
Автозавод «Урал» начнёт серийное производство арктических автомобилей в 2025 году
Сейчас на главной
Предприятие будет выпускать установки мощностью от 700 до 4500 кВт для судостроения и береговой энергетики
Всего планируется строительство пяти станций, три из которых разместят на территории инновационного центра
Источники Bloomberg раскрыли детали разговора двух лидеров в Ашхабаде
Движители предназначены для среднетоннажных судов
Здесь наладят выпуск погрузчиков и экскаваторов
Путин совершил полёт на модернизированном «Белом лебеде» в 2024 году
Путин: Приоритет для России — совершенствование стратегических ядерных сил
Российские инженеры доработают безэкипажный подводный аппарат «Посейдон»
Белоусов: Российские комплексы способны поразить цели в ближнем космосе
Казанские учёные создали инновационную технологию, использующую металлический натрий
Белоусов: ВС России регулярно получают востребованные образцы техники и вооружений
На локализованную версию Geely Monjaro выдали ОТТС