Научные сотрудники АО «ГНЦ НИИАР», входящего в госкорпорацию «Росатом», завершили изготовление первой опытной партии тепловыделяющих элементов (твэлов) для многоцелевого быстрого исследовательского реактора МБИР, который строится в Ульяновской области. Эти твэлы содержат уран-плутониевое МОКС-топливо и успешно прошли приемочные испытания, что позволяет перейти к производству топлива для стартовой загрузки реактора.
Новая конструкция твэлов обеспечивает высокую плотность нейтронного потока, что делает МБИР привлекательным для реакторных испытаний. Продукция была проверена и признана соответствующей документации специальной комиссией ГК «Росатом».
Сеййчас ГНЦ НИИАР готовится к производству стартовой загрузки для МБИР с целью обеспечения его своевременного пуска. Реактор МБИР, со своей тепловой мощностью 150 МВт и электрической мощностью 55 МВт, будет служить важным элементом экспериментальной базы российской атомной отрасли, заменив исследовательскую установку БОР-60 и обеспечив современную исследовательскую инфраструктуру на следующие 50 лет.
МОКС-топливо, используемое в этих твэлах, представляет собой смесь оксидов урана и плутония, что позволяет эффективно использовать плутоний и уран, который в традиционных реакторах утилизируется как радиоактивные отходы. Такие реакторы на тепловых нейтронах, как МБИР, могут значительно повысить эффективность использования ядерного топлива.
Читать материалы по теме:
Росатом создал опытную партию топлива для реактора МБИР
Росатом займется производством нейтрализаторов для автомобилей
Росатом создаст инновационное топливо для «реакторов будущего»
Сейчас на главной
РФ предложила республике истребители с двумя вариантами силовых установок
Российская частная компания готовит к пуску сверхлёгкую ракету массой менее 300 кг с полигона Капустин Яр
Активность светила достигла пика — 17 вспышек за сутки
Чехия начала производство БПЛА под названием «Ян Жижка»
«НИИ стали» задумало масштабную модернизацию производства
Экипаж успешно посадил широкофюзеляжный борт в Новосибирске
Процесс орошения эффективно снижает давление и температуру при аварийных сценариях
Локомотив 1955 года выпуска станет сердцем специального туристического поезда
Объём багажных отсеков у отечественного лайнера больше на 2 м³
Патент на новинку официально зарегистрировали в ФИПС
Событие уровня X1.04 зафиксировали в 15:33 по московскому времени
Машины протестировали на снежном покрове глубиной около 90 см