До 2030 года от завода зависит выпуск 402 самолётов для местных и региональных перевозок. Это 40% от всего числа планируемых к поставкам новых отечественных самолётов, исходя из комплексной программы развития авиационной отрасли России до 2030 года.
УЗГА готовится к серийному производству воздушных судов в, наверное, самом непростом и крайне необходимом сегменте самолётов для местных и региональных авиалиний. Именно машины этой размерности играют ключевую роль для связности нашей страны, комфорта её жителей в отдаленных труднодоступных регионах России, где воздушный транспорт безальтернативен. Росавиация и её подведомственные организации в сфере испытаний и сертификации оказывают уральскому заводу всю необходимую поддержку, чтобы россиян перевозила комфортная, экономичная и безопасная авиатехника.
Дмитрий Ядров, глава Росавиации
Предприятию предстоит выпустить до 2030 года:
Есть у УЗГА и ещё одна задача: поддержание лётной годности самолётов L-410UVP-E20 для российских региональных авиакомпаний и учебных самолётов Diamond DA40/42NG в СПбГУ ГА и УИ ГА, где готовят будущие кадры для Росавиации.
Новый российско-белорусский самолет «Освей» раскупили до начала его производства
Россияне и жители стран СНГ теперь могут купить самолёт на Ozon
Летай, авиация, большая и малая — в России готовятся запустить авиатакси
ОДК разрабатывает новые двигатели для российских самолётов, аэротакси и беспилотников