Материал дополнен 14.02.2024 в 15:50
Российский перспективный авиационный двигатель ПД-35 сверхбольшой тяги получил новый элемент - стартер-генератор СТГ-ПД-35. Его уже испытали в НИИ «ЦИАМ им. П. И. Баранова» и на новом лабораторном стенде передовой инженерной школы «Моторы будущего» Уфимского университета науки и технологий.
Дополнено:
Новый агрегат позволит повысить электрическую мощность в несколько раз и уменьшить при этом удельную массу, а для воздушного судна вес — это критически важный параметр. Суть проекта в том, что в самолете используется большая доля механизмов, систем и агрегатов, работающих на электрической тяге. В современном самолете более 30% КПД силовой установки тратится на руление на взлетной полосе, фильтрацию и охлаждение воздуха для подачи в салон и кабину пилотов. Запустить эти вспомогательные функции можно за счет электричества, что будет гораздо экономичнее и проще.
Стартер-генератор, разработанный в ПИШ «Моторы будущего», представляет собой электрическую машину и блок управления, который питается от бортовой сети. Машина работает в режиме запуска и до полного выхода на обороты газотурбинного двигателя. Кроме того, благодаря целому ряду конструктивных решений, например за счет использования современных высокоэнергетических материалов, существенно упростится обслуживание и увеличится ресурс работы самолета.
Двигатель пятого поколения ПД-35, который стал самым большим и мощным за историю российской авиации, весит около 8 тонн. Проект долгоиграющий, над ним ведут работу с 2016 года, но в последние два года он значительно продвинулся. К октябрю 2023 года благополучно провели первые испытания газогенератора. А испытания для прототипа самого «Царь-двигателя», по информации Госкорпорации «Ростех», запланировали на начало 2024 года.
Сейчас на главной
«АйТи Лабс» предъявила иск Казанскому вертолётному заводу на 5,4 млн рублей
Предприятие получило допуск Росавиации на обслуживание в Шереметьево и Архангельске.
Рассылки выглядят очень правдоподобно, подчёркивают эксперты
Дизельные субмарины проекта 636.3 «Варшавянка» до сих пор считаются неуловимыми в современном морском бою
Селлеры выступают против начислений на баллы лояльности
Старт продаж в РФ ожидается в конце февраля 2026 года
Вероятность закупки рассматривает кыргызская Asman Airlines
Полностью отказаться от стандарта 3G в России планируют к концу 2027 года
Аналитик Юрий Кнутов: боевые блоки БРСД в полёте нагреваются примерно до 4000 градусов
Новинка работает на отечественной операционной системе ASTRA LINUX
Корпусные работы и восстановление винто-рулевого комплекса на финском судне советской постройки завершат к установленному сроку
Анализ прироста запасов критических минералов и углеводородов в условиях импортозамещения и развития Арктики