Названы особенности Lada Niva Sport

На АвтоВАЗе рассказали, сколько может стоить Lada Niva Sport

Автомобильный журналист Максим Кадаков рассказал об особенностях спортивной версии классической «Нивы», которая получила название Lada Niva Sport. Видеоролик, посвящённый машине, появился на YouTube-канале AutoMPS.

По словам журналиста, задняя подвеска внедорожника имеет четыре рычага. В машине установлен стабилизатор поперечной устойчивости, нет тяги Панара. Разработчики изменили положение рулевой колонки для повышения комфорта водителя.

Директор по маркетингу Lada Сергей Корниенко рассказал, что у новой «Нивы» появился единый рычаг управления «раздаткой» и понижающей передачей. Спортивной версии внедорожника положены 17-дюймовые колёса размерностью 215/60.

Пока неизвестно, какая мощность будет у Lada Niva Sport. Максим Кадаков предполагает, что мощность двигателя будет равняться 120 лошадинным силам. Также неясен вопрос с ценой машины. Сергей Корниенко заметил, что стоимость спортивной «Нивы» будет «чуть выше, чем у серийной версии».

Читайте ещё по теме:

Автожурналист назвал примерную стоимость Lada Niva Sport

У АвтоВАЗа возникли проблемы с выпуском Lada Niva Sport

Lada Niva Sport показали изнутри

21 июн 16:28 Новости
Военный багги на базе узлов Lada с защитой от дронов и дымовой завесой запатентовало Минобороны Двухместная машина повышенной проходимости использует агрегаты ВАЗ-2110, «Калины» и «Приоры»
21 июн 11:37 Новости
Кредиты на подержанные машины почти догнали по выгоде новые авто Разница стала минимальной за полтора года
21 июн 11:04 Новости
Выросло число водителей, скрывающихся с места ДТП: статистика и мотивы беглецов По данным ГИБДД, находят каждого восьмого нарушителя
21 июн 10:48 Новости
Лаборатория на базе КамАЗа в Африке переброшена к границе Конго для борьбы с лихорадкой Эбола В спецавтомобиле проведено более 1,5 тысячи исследований материала от заражённых
21 июн 09:58 Новости
Критическая нагрузка для мотора: россиянам рассказали, как спасти двигатель автомобиля в жару Эксперт Ашурков: Движение в пробках — самый тяжёлый режим работы силового агрегата
Источники:
AutoMPS

Сейчас на главной