Авиастроительный завод «Сокол» в Нижнем Новгороде начнет производство подкилевого отсека (ПКО) самолета МС-21, сообщили в пресс-службе ОАК.
Для создания агрегата задействуют штампозаготовительный, механосборочный, металлургический, кузнечно-прессовый, литейный, агрегатно-сборочный цеха. Производство ПКО надолго загрузит предприятие.
В ОАК подчеркнули, что создание подкилевого отсека потребовало от нижегородских инженеров освоения новых технологий. В частности, упрочение поверхностей дробеструйным методом. Этот процесс повышает ресурс деталей в десятки раз и очень важен для обеспечения безопасности самолета.
На заводе «Сокол» также начнут выпускать детали запирающих систем, систем блокировки, аварийных систем открывания дверей МС-21.
Ранее сообщалось, что на создание пассажирских лайнеров, в том числе МС-21, в России выделят почти 900 млрд руб.
Сейчас на главной
Двигатель мощностью 136 л.с. успешно запущен при -30 ℃
Специалисты визуализировали тяжёлые транспортники будущего
Лайнеры сравнили по топливной эффективности и перспективам
Главная особенность экспоната — способность передвигаться своим ходом
Специалисты из ЮУрГУ и НПО «НТЭС» учли потребности логистики: вес груза отображается в реальном времени
Новый метод обеспечивает температурный режим для беспилотников в грузовом отсеке самолёта
Объём агрегата составляет 2,7 литра, а мощность 150 л.с.
Основное предназначение разработки — хранение и подача рабочих тел в магистрали
Боевые машины превратили в БТР с серьёзной защитой от дронов
«ОДК-Климов» снизил финансовые претензии к Казанскому вертолётному заводу
Российские учёные зафиксировали свежую вспышечную зону на юге светила
В армейский «Бумеранг-10» внедрена функция захвата цели