Центральное конструкторское бюро «Рубин» на летнем форуме «Армия-2023» представило свою новейшую разработку – подводный беспилотник «Аргус». Сейчас появились новые подробности об этом аппарате. Оказывается, «Аргус» может «впадать в спячку» на дне и проводить в таком состоянии полгода – до тех пор, пока не получит команду на какие-то конкретные действия.
«Аргус» сможет действовать как «резидентный» подводный аппарат, способный находиться под водой на протяжении полугода, а в дальнейшем – и более.
Несмотря на то что, залегая на дне, беспилотник фактически находится в режиме ожидания, ему все равно нужно питание. И этот вопрос решается при помощи подводного причального устройства, используемого для зарядки аккумуляторных батарей. С подводным причальным устройством отпадает необходимость в кораблях и вообще каких-либо надводных средствах, что упрощает и удешевляет обслуживание беспилотника.
«Аргус» разрабатывался в первую очередь для освоения подводных месторождений нефти или газа, обслуживания подводных трубопроводов и т.д. Но его также можно использовать и для проведения поисково-спасательных работы. Беспилотник получил титановый «скелет» и корпус из композита. Применение этих сверхпрочных материалов позволяет ему опускаться на глубину до 6 км.
Сейчас на главной
Игнорировать тренды на топливную эффективность не получится
Роберт Эйджи постарается убедить коллег в Вашингтоне снять ограничения
Роман Гусаров заявил, что «тушка» годится лишь в роли памятника или музейного экспоната
Работа проводилась в 16 портах страны с начала зимней навигации 2025-2026 годов
Американские истребители F-35A и F-16 вылетели на плановое сопровождение
Процесс роликовой раскатки улучшит качество маложёстких компонентов и снизит напряжения в узлах и агрегатах
Модель способна поднимать 11,5 тонны за один подход
Цена — 2,25 млн рублей, модель уже включена в перечень Минпромторга для такси
Самолёт создавали в 90-х на замену старым советским лайнерам
Навигацию в регионе обеспечивают 13 дизельных и один атомный ледокол проекта 22220
Оборудование произведено в Липецке и проходит пусконаладку
Эксперты оценят возможности автономной грузовой системы в реальных условиях