В России сертифицирован электропоезд ЭП2ДМ Демиховского машиностроительного завода. Передовая «электричка» теперь может серийно выпускаться в течение 5 лет и поставляться в страны Евразийского экономического союза.
«Электрички» серии ЭП2Д уже хорошо известны в стране, но у ЭП2ДМ много всего нового, в том числе интерьер и экстерьер. Маска головного вагона новой форма обеспечивает улучшенную аэродинамику и обзор. Внутри – диваны с усовершенствованной конструкцией и увеличенным расстоянием. Салоны оснастили большими экранами, светодиодным освещением, системой видеонаблюдения и Wi-Fi, в в головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью.
Помимо этого, ЭП2ДМ – максимально локализованная версия «электрички». В предыдущем варианте было около 180 импортных компонентов (в их числе тяговые двигатели и быстродействующий выключатель производства Рижского электромашиностроительного завода), но теперь их, судя по всему, заменили отечественными.
Сейчас на главной
Кабина Ил-28У стала основой уникального снегоболотохода для труднодоступных районов СССР
Электропоезда начнут курсировать от Смоленска до Витебска и Орши
Двухосный полноприводный грузовик с моментом 900 Н·м стал достойным преемником ГАЗ-66 для спецназначения
На высокой скорости металлические элементы БРСД превращаются в микрокумулятивные струи
Соликамский магниевый завод подал иск против компании «ОДК — Пермские моторы»
Несущий кузов, пневмоподвеска и ТО раз в 60 000 км — появились детали фургона перед сертификацией
Разработка повысит динамику боевых машин и снизит нагрузку на силовой агрегат
Также сервис добавил витрины стримингов и расширил спортивные функции
Правительство утвердило программу обновления генерирующих мощностей
Спутниковая система связи отключается на скоростях выше 90 км/ч
Глава ЦАМТО Коротченко: не меньший интерес за рубежом вызывают истребители и танки
Цеха «Ред Стар Софтваре» оценили в 120 млн рублей