La palanca de cambios se ha desplazado hacia el conductor, la caja de transferencia es más cómoda y el interruptor de encendido se ha "movido" a la mano derecha
El sedán y la versión extendida conservan el sistema de propulsión híbrido V8
Compuesto por cobre, aluminio, manganeso, silicio, fósforo, cromo y hierro
El vehículo tiene capacidad para 10 personas, está equipado con orugas de polímero y una distancia al suelo de 580 mm
El camión tractor de tracción total con una distancia al suelo de 400 mm se ensambla en la antigua planta del consorcio europeo
El sedán insignia de AvtoVAZ recibió un sistema multimedia actualizado y mantuvo el motor de 122 caballos de fuerza
La máquina de nueva generación ahorra alrededor de 35 millones de rublos al año en combustible al eliminar el diésel
![Lada Iskra Cup y Lada Vesta TCR: dos novedades de carreras de AvtoVAZ en el SPIEF [Actualizado]](https://media.www1.ru/fit-in/320x/ixbt-data/universal_publication/416418/img-2876-6a217c8b3d1a3.png)
El Iskra recibió un motor turbo de 218 CV, el Vesta de 350 CV, ambos con caja de cambios secuencial
Los camiones de carreras recorrieron casi 3500 kilómetros fuera de la carretera
La planta de Nizhny Novgorod planea localizar Geely, incluyendo la producción de motores
El SUV recibió nuevos parachoques, ópticas LED y un interior modificado
El equipo detecta desviaciones de hasta milésimas de milímetro, según la fábrica
AvtoVAZ ensambló un SUV con un motor de 122 CV del Lada Vesta en un lote especial "no para todos"
El SUV se ha transformado en un "tanque" con ruedas de 35 pulgadas
La SUSU ha desarrollado un dispositivo que alerta al conductor sobre la necesidad de reemplazar el filtro de aceite